Train auto en France : encore disponible ?
Le train auto, autrefois prisé par les vacanciers souhaitant transporter leur véhicule tout en profitant du confort du rail, semble être en voie de disparition en France. Ces services, qui permettaient de relier les grandes métropoles aux stations balnéaires ou aux destinations montagneuses sans avoir à conduire sur de longues distances, sont aujourd’hui rares.
La modernisation des infrastructures ferroviaires et la concurrence des compagnies aériennes low-cost ont largement contribué à cette désaffection. Pourtant, le concept reste séduisant pour ceux qui cherchent à éviter les trajets fatigants tout en gardant la liberté de disposer de leur voiture une fois arrivés à destination.
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Plan de l'article
Qu’est-ce que l’auto-train ?
Lancé en 1957 par la SNCF, le service auto-train a longtemps été un pilier de la mobilité estivale en France. Ce service permettait aux voyageurs de faire transporter leur voiture par rail, tout en voyageant eux-mêmes en train vers leur destination de vacances.
Les destinations desservies
Le réseau de l’auto-train était vaste et comprenait plusieurs destinations populaires, notamment :
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- Paris Bercy
- Marseille
- Nice
- Perpignan
- Fréjus Saint-Raphaël
- Toulon
- Avignon
Ces liaisons permettaient de relier les grandes villes françaises aux destinations touristiques en toute simplicité, sans les inconvénients de la conduite sur de longues distances.
Un service historique
La SNCF a ainsi offert pendant plus de six décennies un service apprécié par ceux qui cherchaient à combiner le confort du train avec la praticité de disposer de leur véhicule sur place. Les évolutions du marché des transports et la diversification des offres de mobilité ont progressivement réduit l’attrait de ce service.
En décembre 2019, la SNCF a pris la décision d’arrêter le service auto-train, marquant ainsi la fin d’une époque pour le transport ferroviaire de véhicules en France.
L’auto-train de la SNCF est-il encore disponible en 2024 ?
Depuis décembre 2019, la SNCF a mis fin au service auto-train. Cette décision a été motivée par une baisse de la demande et des coûts de fonctionnement élevés, rendant le service non viable économiquement. La question qui se pose alors est de savoir si ce service pourrait renaître ou être remplacé par une alternative viable en 2024.
La SNCF n’a pas annoncé de reprise du service auto-train pour 2024, préférant se concentrer sur des solutions de transport de véhicules par route. En partenariat avec Hiflow, la SNCF propose désormais une alternative de transport de véhicules sur camion, offrant une flexibilité accrue par rapport au service ferroviaire.
Vers de nouvelles solutions ?
Les voyageurs peuvent se tourner vers des solutions comme Eurotunnel Le Shuttle, qui relie Calais et Folkestone en 35 minutes, permettant de traverser la Manche avec son véhicule. Une autre option est le service Nightjet, qui propose des liaisons internationales avec transport de véhicules, bien que ces services soient limités à quelques routes spécifiques en Europe.
Pour les trajets domestiques, plusieurs entreprises de transport comme Disposeo, Oger Transports, Transports Rabouin et STCV offrent des services de transport de véhicules par camion. Ces solutions s’adaptent aux besoins des clients, proposant des services sur mesure pour le transport de voitures à travers la France.
Si le service auto-train de la SNCF n’est plus disponible en 2024, les alternatives ne manquent pas pour ceux qui souhaitent transporter leur véhicule sans avoir à le conduire sur de longues distances.
Quelles alternatives existent pour transporter sa voiture en France ?
Avec la fin du service auto-train de la SNCF en décembre 2019, plusieurs solutions ont émergé pour répondre aux besoins des usagers. Voici les principales alternatives pour transporter sa voiture en France :
- Hiflow : En partenariat avec la SNCF, cette entreprise offre des services de transport de véhicules par camion, avec des options de livraison à domicile.
- Eurotunnel Le Shuttle : Ce service relie Calais à Folkestone sous la Manche en seulement 35 minutes, permettant aux conducteurs de traverser avec leur véhicule.
- Nightjet : Pour les trajets internationaux, ce service propose des liaisons avec transport de véhicules. Parmi les destinations desservies, on trouve Zurich-Graz, Zurich-Zagreb, Vienne-Brégence et Bratislava-Split.
D’autres entreprises de transport routier offrent aussi des solutions flexibles et adaptées :
- Disposeo : Spécialisée dans le transport de véhicules sur tout le territoire français.
- Oger Transports : Propose des services sur mesure pour le transport de voitures.
- Transports Rabouin et STCV : Ces entreprises assurent le transport de véhicules avec des services personnalisés.
Ces alternatives permettent de pallier l’absence de l’auto-train, offrant des options variées aux utilisateurs souhaitant transporter leur véhicule sans le conduire sur de longues distances.
Les perspectives d’avenir pour le transport de voitures par train en France
Depuis la cessation du service auto-train de la SNCF en décembre 2019, les usagers cherchent des solutions alternatives. Pourtant, l’idée de réintroduire ce mode de transport n’est pas totalement abandonnée. Plusieurs acteurs explorent des pistes pour répondre à cette demande croissante.
Initiatives internationales
Le service Nightjet de l’ÖBB, les chemins de fer autrichiens, propose des liaisons internationales avec transport de véhicules. Ces initiatives montrent qu’il existe un potentiel pour réintroduire un tel service en France. Le Nightjet relie notamment :
- Zurich à Graz
- Zurich à Zagreb
- Vienne à Brégence
- Bratislava à Split
Les défis à surmonter
Pour la SNCF, relancer un service d’auto-train implique de surmonter divers obstacles :
- Réinvestissement dans des infrastructures adaptées
- Optimisation des coûts d’exploitation
- Réponse aux attentes des usagers en termes de confort et de sécurité
Vers une nouvelle offre de transport
La SNCF pourrait s’inspirer des modèles étrangers pour développer une offre modernisée et compétitive. Les partenariats avec des entreprises de logistique comme Hiflow montrent une volonté de diversifier les solutions de transport. Le succès des services internationaux démontre l’intérêt persistant pour ce mode de transport.
L’avenir du transport de voitures par train en France dépendra de la capacité des acteurs à innover et à répondre aux défis logistiques et économiques.
